Wśród 150000 artefaktów zebranych w Muzeum Archeologicznym w Kairze jeden przyciąga uwagę - jest to dziwny drewniany ptak o długości 14 centymetrów. Ma jedną cechę, która odróżnia go od wielu zabawek, które Egipcjanie zrobili kilka tysięcy lat przed naszą erą. Jej ogon nie jest umieszczony poziomo, jak wszystkie ptaki, ale pionowo, jak szybowce i samoloty, pisze Xfiles.
Drewniany model znaleźliśmy na pustynnych piaskach w pobliżu Sakkary, gdzie stoi pierwsza z piramid - schodkowy grobowiec faraona Dżesera. Egipski naukowiec Khalil Messih nazwał figurkę modelem szybowca. Konstruktorzy samolotów, którzy dokładnie przestudiowali stosunek parametrów tej liczby, stwierdzili, że całkowicie pokrywają się one z parametrami współczesnych samolotów. A nawet geometria skrzydła „ptaka” okazała się niemal całkowicie adekwatna do konturów samolotów amerykańskiego samolotu transportowego „Hercules”.
„Ptak” był testowany w tunelu aerodynamicznym i naprawdę wykazywał wysokie walory w locie. Dr Messih nie był usatysfakcjonowany stwierdzeniami ekspertów o podobieństwie „ptaka” do samolotu. Na modelu swojego znaleziska zbudował eksperymentalny szybowiec, który poleciał!
Okazuje się, że archeolodzy znaleźli w piaskach egipskich działający model szybowców, które powstały co najmniej 40 wieków temu! Dlatego lotnictwo istniało w czasach Państwa Środka!
Gdy tylko archeolodzy doszli do siebie po nieoczekiwanym znalezieniu modelu starożytnego egipskiego szybowca, padło na nich kolejne sensacyjne odkrycie. Historyk William Deutsch nieoczekiwanie ogłosił, że egipski faraon Tutanchamon zginął 3300 lat temu … w katastrofie lotniczej. Jego zdaniem starożytni Egipcjanie wzbili się w powietrze na prymitywnych szybowcach. Jednym z głównych dowodów na tak zaskakujące stwierdzenie, według Williama Deutscha, było szczegółowe badanie mumii władców starożytnego Egiptu: „Warto zauważyć, że wielu członków rodziny królewskiej starożytnego Egiptu, w tym Tutanchamon, zmarło ze złamanymi nogami i wieloma ranami, jakby ich śmierć była wynikiem spada z dużych wysokości. Ponieważ loty uważano w Egipcie za boskie, były przywilejem członków rodziny królewskiej”. Potem Deutsch zaczął badać dziwne przedmioty przedstawione na licznych rysunkach i malowidłach ściennych z latających maszyn. Badacz podążył ścieżką wytyczoną przez Khalila Messiha. Wykonał wiele modeli aparatury przedstawionej na freskach i okazało się, że wiele z nich świetnie czuje się w powietrzu.
I wtedy naukowcy przypomnieli sobie odkrycie dokonane w 1848 roku i potwierdzone 150 lat później. W połowie XIX wieku jedna z wielu ekspedycji archeologicznych działających w Egipcie odkryła w świątyni Seti w Abydos tajemnicze hieroglify przypominające rysunki. Znajdowały się one bezpośrednio nad wejściem do świątyni, prawie pod samym sufitem, na wysokości około dziesięciu metrów. Jedyne, co badacze świątyni byli w stanie zrozumieć: hieroglify to nie tylko teksty starożytnego pisma, ale obrazy dziwnych przedmiotów, być może mechanizmów o nieznanym przeznaczeniu.
150 lat później, pod koniec XX wieku, renomowana arabska gazeta „Ash Sharq al-Awsat” opublikowała kilka zdjęć wykonanych w świątyni boga słońca Amona-Ra w Karnaku. Starożytny artysta namalował na kamieniu jednej ze starożytnych świątyń, zbudowanej za panowania trzech tysięcy lat temu faraona Setiego Pierwszego, śmigłowiec bojowy z wyraźnie rozróżnialnymi łopatami wirnika głównego i ogona, a obok niego starannie wyrzeźbił inne samoloty podobne do współczesnych myśliwców i bombowców. Porównywano je do hieroglifów ze świątyni Seti w Abydos. I stało się jasne, dlaczego egiptolodzy w XIX wieku nie mogli odgadnąć, co jest przedstawione na ścianach świątyni. Po prostu nie wiedzieli, jak wyglądają helikoptery. Aby sprawdzić to przypuszczenie, jeden z najsłynniejszych egiptologów Alan Alford udał się do Abydos. Uważnie przestudiował tajemnicze hieroglify, a kiedy wrócił,powiedział w rozmowie z dziennikarzami, że starożytni Egipcjanie przedstawiali śmigłowiec bojowy z niesamowitą dokładnością.
Przypomnijmy teraz, z czego zasłynął faraon Seti Pierwszy. Był jednym z najbardziej zwycięskich władców starożytnego Egiptu. Wszystkie jego kampanie, opisane w annałach, zakończyły się rozszerzeniem granic jego królestwa, a wrogowie, którzy najechali Egipt, niezmiennie ponieśli druzgocącą klęskę. Ale może wszystkie zwycięstwa nad wrogami tłumaczy się nie talentem faraona jako generała, ale faktem, że po stronie Sieci walczyły nie tylko piechota i kawaleria, ale także samoloty bojowe?
Film promocyjny:
Założenie lotnictwa za czasów faraona Setiego Pierwszego wydaje się niesamowite. Jak więc możesz odnieść się do opinii niektórych poważnych naukowców, że starożytni Egipcjanie używali elektryczności do oświetlania świątyń i pałaców?
Archeolodzy, którzy odkryli komorę grobową Tutenchamona, byli zszokowani nie tylko skarbami nietkniętego grobowca, ale także pięknymi freskami, które go zdobiły. Całkowity brak śladów sadzy z pochodni na jasnych obrazach postawił badaczom logiczne pytanie: w jaki sposób starożytni mistrzowie oświetlali swoje „miejsce pracy”?
Starożytni kronikarze i naukowcy potwierdzają, że starożytni Egipcjanie mogli być zaznajomieni z oświetleniem elektrycznym. Na przykład św. Augustyn (354-450 ne) w jednym ze swoich dzieł opisał niesamowitą lampę w świątyni Izydy, której „ani wiatr, ani woda nie mogły zgasić, a Plutarch, który wspomniał o płonącej lampie przy wejściu do świątyni boga Amona-Ra. Według tego ostatniego kapłani świątyni twierdzili, że przez kilka stuleci nie zgasła.
To wszystko są późniejsze źródła literackie. Czy istnieją fizyczne dowody na to, że budowniczowie piramid byli zaznajomieni z elektrycznością?
W świątyni bogini Hathor w mieście Dendera odkryto niezwykłą płaskorzeźbę na jednej ze ścian. Wyraźnie widać na nim postacie ludzi, a obok nich są gigantyczne żarówki, podobne do współczesnych żarówek. Wewnątrz „lamp” znajdują się „faliste węże”. Może to są symboliczne włókna? Ostre ogony węży wchodzą w „kwiat lotosu” otaczający wąską część przezroczystej żarówki, zwykłego gniazdka elektrycznego lub podstawy lampy. Na reliefie widać też rodzaj kabla łączącego to urządzenie z puszką wyglądającą jak tablica rozdzielcza. Wybitny specjalista w dziedzinie elektrotechniki W. Harn wyraził pogląd, że tzw. Filary Jed, na których spoczywają „przezroczyste kolby z wężami”, są bardzo podobne do nowoczesnych izolatorów wysokiego napięcia. W tym przypadku „węże” powinny przedstawiać spiralne wyładowanie światła gazowego,pod wpływem wysokiego napięcia zrywają płatki "kwiatu lotosu". V. Harnowi udało się zrekonstruować model pracy takiego generatora, który daje wyładowanie łukowe, któremu towarzyszy intensywna poświata.
Oznacza to, że nie bez powodu w kronikach prawie wszystkich narodów Egipt nazywany był krajem, który zachował mądrość zaginionych cywilizacji, dzięki czemu władcy tego kraju, faraonowie, mogli latać na szybowcach, a kapłani oświetlali swoje świątynie lampami elektrycznymi.