Świat zbliża się do zwycięstwa nad siłą grawitacji.
Najważniejszym ze wszystkich dziedzin naukowych, które w przyszłości powinny odgrywać istotną rolę w przetrwaniu ludzkości, jest tworzenie urządzeń antygrawitacyjnych, a na ich podstawie - produkcja pojazdów i samolotów zdolnych między innymi do wystrzelenia ładunku w kosmos.
Istniejąca fizyka stawia śmiały krzyż na próbach rozwijania wszelkich pomysłów w kierunku sposobów przezwyciężenia grawitacji. To nie przypadek, że projekty antygrawitacyjne w szanowanych krajowych społecznościach akademickich nadal należą do tej samej kategorii co perpetuum mobile, uważając je za pseudonaukę. I to pomimo faktu, że niektórzy naukowcy wysuwają propozycje zmiany podejścia do tego problemu, zwracając uwagę, że cybernetyka była kiedyś uważana za pseudonaukę. W efekcie jesteśmy 20 lat za krajami zachodnimi w rozwoju systemów elektronicznych.
Widziałem lewitację
NASA, ESA, Boing i inne duże organizacje finansują prace mające na celu znalezienie metod kontrolowania grawitacji. I muszę powiedzieć, że nie bez rezultatów. W 1995 roku w ramach delegacji rządowej Kazachstanu odwiedziłem bazę lotniczą w stanie Arizona, gdzie z odległości około dwóch kilometrów przez dwie minuty obserwowałem ruch platformy z jednego hangaru do drugiego: nie posiadała ona kół ani innych elementów zapewniających kontakt z ziemią. ale faktycznie unosił się w powietrzu.
Pułkownik Wojsk Inżynieryjnych Ministerstwa Obrony Kazachstanu i ja chcieliśmy zwrócić na to uwagę innych uczestników, ale szybko zostaliśmy zabrani z tego sektora, a eskorty powiedziały, że nam się to wydawało. Nie ma się co oszukiwać, prace w tym kierunku prowadzone są w Stanach Zjednoczonych i niektórych krajach europejskich. W Rosji pojawiły się propozycje stworzenia antygrawitatora przez akademika Giennadija Ignatiewa, badania w dziedzinie bioniki przez Wiktora Grebennikowa. Naukowcy wiążą duże nadzieje z elektromagnetycznymi urządzeniami antygrawitacyjnymi.
Aby być obiektywnym, ojcem latających spodków jest Nikola Tesla. W Colorado Springs przeprowadził genialny eksperyment, za pomocą którego udowodnił, że istnienie stojącej fali elektromagnetycznej jest rzeczywistością. Pozwala to na wytworzenie pola ujemnej energii wokół aparatu w wyniku jonizacji otaczającego powietrza poprzez bombardowanie wyładowaniami elektrycznymi za pomocą transformatora Tesli. Wiadomo, że nasza planeta to rodzaj kondensatora. Wewnętrzna kula powierzchni Ziemi jest naładowana ujemnie, a jonosfera dodatnio. Atmosfera służy jako izolator. Błyskawica to awaria izolatora, gdy w jakimś miejscu występuje nadmiar elektronów. Prawdopodobnie Tesla założył, że sztucznie utworzona wiązka ujemnie naładowanych cząstek zostanie wciągnięta do jonosfery, a wraz z nią zamknięty w niej obiekt. W niedawnej przeszłości Anatolij Zverev wyraził pomysł jonizacji środowiska wokół samolotu za pomocą lasera.
Film promocyjny:
Pomysł wykorzystania systemów inercyjnych do pokonania grawitacji Ziemi nie jest pozbawiony sensu; w każdym razie możliwe jest przynajmniej wyzerowanie ciężaru, co otworzy perspektywę prostego wejścia w kosmos. Wyjaśnienie fizycznego znaczenia tego zjawiska jest dość proste. Przestrzeń Wszechświata z dużym prawdopodobieństwem wypełniona jest ciemną masą składającą się z elementarnych cząstek antymaterii, neutrin i wielu innych egzotycznych typów ultracienkiej materii, które po połączeniu tworzą pola energetyczne o różnej gęstości. Pod wpływem sił wewnętrznych galaktyki pola te poruszają się, tworząc wszelkiego rodzaju prądy lub wiry i przenosząc ogromne masy ciemnej materii. Oczywiste jest, że wir to zamknięta formacja w kształcie pierścienia w postaci torusa, po prostu pączka. Należy zauważyć, że torus jest jedyną formąktóry jest w stanie usprawnić ruch pól energetycznych i utrzymać je w swoim pierścieniu, to jest grawitacja. Jeśli założymy, że w naszym Układzie Słonecznym są dwa tori, to jeden jest tworzony przez samą gwiazdę. To on, obracając się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, ciągnie planety w tym samym kierunku i sprawia, że obracają się one w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara wokół własnej osi (z wyjątkiem Wenus i Urana). Drugi torus powstał w wyniku ruchu Układu Słonecznego po orbicie wokół środka Drogi Mlecznej i skręca zgodnie z ruchem wskazówek zegara. W rezultacie ten zewnętrzny wir spowalnia ruch planet i nie pozwala im na opuszczenie układu pod wpływem sił odśrodkowych. Ponadto przeciwny ruch dwóch torusów zachowuje prędkość obrotową planet, jednocześnie tworząc wokół każdej z nich mniejsze wiry. W szczególności,na Ziemi taki torus utrzymuje atmosferę w zamkniętej objętości. Dowodem na istnienie zewnętrznego torusa jest jego wpływ na Pioner-10, Pioner-11, na statek Galileo w drodze na Jowisz oraz na sondę Ulisses, która okrążyła Słońce.
Jednorazowe Wunderwaffe
Pojawił się więc pomysł, aby stworzyć układy inercyjne zdolne do unieważnienia obiektów w warunkach panujących na naszej planecie. Bez względu na to, jak bardzo zaprzeczamy tej możliwości, na świecie jest wystarczająco dużo przykładów lewitacji. Rozważmy tylko jedną rzecz. W latach wojny w Niemczech podjęto kilka prób stworzenia samolotu, który wykorzystywałby siły bezwładności do poruszania się w przestrzeni powietrznej. Jeden z nich został uruchomiony przez bezdymny i bezpłomieniowy silnik austriackiego wynalazcy Viktora Schaubergera. Wiadomo, że pod koniec II wojny światowej jedyny eksperymentalny lot wykonał aparat zwany obecnie Disk Belonce. Dysk zawisł w powietrzu, latał tam iz powrotem. Podczas lądowania używano specjalnych stanowisk do kontaktu z Ziemią. Po locie eksperymentalnym samolot został zniszczony.
W III Rzeszy istniał program tworzenia super-technologii dla rakiet i latających spodków, którym kierował generał SS Hans Kammler. Pod jego nadzorem naukowcy programu Bell opracowali samolot z dwoma dyskami obracającymi się na jednej osi. Według jednych źródeł były to materiały ceramiczne, według innych układ inercjalny ze zmiennym środkiem ciężkości. Podczas lotów eksperymentalnych okazało się, że gdy został podniesiony z ziemi, aparat zaczął wibrować, co groziło jego zniszczeniem. Po klęsce Niemiec urządzenie zniknęło bez śladu.
Jednak 20 lat później, w Pensylwanii, projekt Bell ponownie się ogłosił - urządzenie rozbił się podczas lotu eksperymentalnego. Następnie urządzenie zostało przewiezione do bazy wojskowej Wright-Peterson, gdzie przetrzymywano i pracowali niemieccy inżynierowie. Było ich około 40, w tym Wernher von Braun, twórca amerykańskiego programu kosmicznego.
Niesamowite wrażenia
W drugiej połowie XX wieku wynalazcy przeszli na eksperymenty z wirującymi polami magnetycznymi. Najważniejsze prace angielskiego naukowca Johna Searle, a także Jurija Burowa i Jewgienija Podkletnova. Wiadomo, że angielski naukowiec wykonał magnesy o unikalnych właściwościach, na podstawie których powstał generator. Podczas testu, zdaniem naocznych świadków, po zwiększeniu prędkości do trzech tysięcy obrotów na minutę rozpoczął się proces samorozwijania. Magnes, szybko zwiększając prędkość, poruszał się wzdłuż wału i stopniowo opuszczał swoje gniazdo. Wychodząc z wału, obracający się system zaczął gwałtownie rosnąć i wkrótce zniknął z pola widzenia. W 1984 roku w popularnym niemieckim czasopiśmie naukowo-technicznym opublikowano artykuł o pracy Searla.
Inny obszar badań w zakresie pokonywania siły grawitacji związany jest z Jurij Burowem. Ponad 20 lat temu, analizując dane astronomiczne, wysunął hipotezę o istnieniu w naszej galaktyce podstawowego potencjału wektorowego, który można wykorzystać do pokonania siły grawitacji. Burov przeprowadził kilka eksperymentów, aby potwierdzić swoją teorię, którą opisał w książce „Struktura przestrzeni fizycznej i nowy sposób uzyskiwania energii”.
Wyraźnie rośnie zainteresowanie antygrawitacją. Dowodem na to jest dofinansowanie przez USA teoretycznego projektu Breakthrough Propulsion Physics w dziedzinie fizyki i alternatywnych zasad napędu odrzutowego. Sądząc po fragmentarycznych danych, w niektórych obszarach osiągnięto pozytywne wyniki. Nie ma wątpliwości, że Zachód będzie nadal działał w tym kierunku.
Cherkashin Peter