Dla ludzi, którzy śledzą postęp naukowy i technologiczny w dziedzinie technologii kosmicznej, fakt, że w ostatnich dziesięcioleciach nie dokonano żadnych znaczących odkryć w dziedzinie układów napędowych, nie może pozostać niezauważony.
Opracowano pewne kierunki techniczne, jednak samoloty z alternatywnymi śmigłami, choć oczekiwano, pozostały niezrealizowane.
Oczywiście silniki odrzutowe z paliwem używanym obecnie to ścieżka, która się wyczerpała. Niestety, podróżowanie na urządzeniach, które zmieniają czasoprzestrzeń i wykorzystują efekt antygrawitacji, to wciąż dużo pisarzy science fiction. Ale czy to naprawdę jest takie złe i niemożliwe? Tak mówi oficjalna nauka, ale istnieje wiele dowodów na to, że została ona celowo obrana na złą ścieżkę, aby technologie takie jak antygrawitacja nie stały się własnością ludzkości.
Dlaczego tak myślisz? Po pierwsze? mamy genialne eksperymenty Nikoli Tesli, który stworzył generator, który czerpie energię z otaczającej przestrzeni. Te doświadczenia są bezsporne, obserwowało je wielu świadków. Ponad sto lat temu samochód elektryczny Tesli jechał przez dwa tygodnie bez ładowania, rozwijając znaczną prędkość nawet jak na współczesne standardy (do 130 km / h). Tesla argumentował, że energia jest pobierana z eteru. A oficjalna nauka odrzuciła eter … Po drugie, współczesna nauka buduje swoje teorie w oparciu o teorię względności Einsteina, któremu nigdy nie udało się stworzyć jednolitej teorii pola, która połączyłaby wszystkie interakcje.
Jednak oficjalna nauka pomija fakt, że mało znanym naukowcom Theodor Kaluza i Oscar Klein udało się stworzyć teorię, do której dążył Einstein. Elektromagnetyzm i grawitacja w tej teorii mają związek poprzez piąty wymiar. Zgodnie z tą teorią porażką Einsteina była próba opisania relacji sił w czterowymiarowym świecie, gdy istnieje co najmniej pięć wymiarów (we współczesnej wersji jedenaście). W piątym wymiarze występuje tylko jedno oddziaływanie - grawitacyjne, które przejawia się w czterowymiarowym świecie w postaci elektromagnetyzmu. Wiedząc o tym, możliwe jest oddziaływanie na grawitację poprzez pola elektromagnetyczne. Jednocześnie piąty wymiar dostarcza logicznego opisu procesów, w których antygrawitacja jest możliwa i nie jest sprzeczna z prawami natury.
Jednocześnie teoria Kaluzy-Kleina z jakiegoś powodu nie jest reklamowana, podczas gdy teoria względności jest badana wszędzie. Wskazuje na to, że w nazistowskich Niemczech teoria Einsteina została zakazana jako niezgodna z rzeczywistością. Czy to nie jest przyczyna niesamowitych sukcesów niemieckich naukowców, także w odniesieniu do samolotów dyskowych z napędem alternatywnym?
Odpowiedź leży w interesie tzw. Elity światowej, która podobnie jak Tesla nie jest zainteresowana pojawieniem się tak efektywnych środków transportu. Przynajmniej nie dla wszystkich. Istnieją powody, by sądzić, że silniki antygrawitacyjne są już tworzone lub tworzone w tajnych laboratoriach. Ale tylko nieliczni mogą z nich korzystać. Przecież nie może być przypadkiem, że poważne firmy (w tym NASA) interesują się tym tematem i inwestują w niego spore środki, a publikacje związane z tematyką antygrawitacji praktycznie nie ukazują się od kilkunastu lat …