Niezwykłe wydarzenie w 1967 roku praktycznie wprowadziło małą wioskę rybacką Step Harbour na światową mapę informacyjną. Ta wiejska społeczność, położona na południowym krańcu Nowej Szkocji, będzie miejscem jednego z najlepiej udokumentowanych zdarzeń UFO.
Nazwany na cześć kudła, ptaka z rodziny kormoranów, port był wtedy dosłownie niezbadany, ale zostanie to zmienione raz na zawsze.
Mała społeczność rybacka zawsze miała swoje własne historie … opowieści o gigantycznych wężach morskich, kałamarnicach pożerających ludzi i statkach-widmach. Na liście pojawi się kolejny dodatek do listy lokalnych klimatów: historia odwiedzenia tajemniczego samolotu nieznanego pochodzenia. Ten statek wpłynął na wody zatoki, na zawsze zapisując nazwę wioski w historii ufologii.
Pierwsze oznaki tego tajemniczego incydentu pochodzą od lokalnych mieszkańców, którzy zauważyli na niebie dziwne pomarańczowe światła w nocy 4 października 1967 roku. Większość świadków zgodziła się, że tego wieczoru były cztery pomarańczowe światła. Pięciu nastolatków obserwowało, jak te światła kolejno migają, a potem nagle zanurkowały pod kątem 45 stopni do powierzchni wody. Naoczni świadkowie byli zaskoczeni, że światła nie zanurzały się w wodzie, ale wydawały się unosić na wodzie, około 500 metrów od brzegu.
Świadkowie początkowo myśleli, że oglądają tragiczną katastrofę samolotu i szybko zgłosili to Królewskiej Kanadyjskiej Policji Konnej stacjonującej w Pasażu Barrington. Dziwnym zbiegiem okoliczności PC Ron Pound już sam był świadkiem dziwnych świateł, jadąc autostradą nr 3 w kierunku Pitch Harbor. Poundowi wydawało się, że widział cztery światła przymocowane do jednego samolotu. Ocenił, że statek miał około 20 metrów długości.
Constable Pound zbliżył się do brzegu, aby lepiej przyjrzeć się fenomenalnemu widokowi. Towarzyszyli mu kapral policji Victor Verbiecki, Contubble Ron O'Brien i inni mieszkańcy. Pound wyraźnie widział żółte światło poruszające się powoli w wodzie, pozostawiając za sobą żółtawą pianę. Wszystkie oczy były utkwione w świetle, które powoli przesuwało się zbyt daleko, by można było je zobaczyć lub zanurzone w lodowatej wodzie.
Film promocyjny:
Kuter Straży Wybrzeża nr 101 i inni lokalni kutry rzucili się na miejsce, ale zanim przybyli, ogień zniknął. Jednak załoga nadal widziała żółtą pianę, co wskazuje, że coś mogło zatonąć. Nic więcej nie znaleziono tej nocy, a poszukiwania zakończono o 3 nad ranem.
Policja przeprowadziła kontrolę w Rescue Coordination Center w Halifaku i radarem NORAD w Baccarat w Nowej Szkocji. Powiedziano im, że tego wieczoru nie było doniesień o zaginionych samolotach, cywilnych ani wojskowych.
Następnego dnia Rescue Coordination Centre złożyło raport w dowództwie sił kanadyjskich w Ottawie. W raporcie stwierdzono, że w porcie coś wpadło do wody, ale obiekt był „nieznanego pochodzenia”.
HMCS Granby otrzymał polecenie przybycia do miejsca, w którym nurkowie przez kilka dni badali dno oceanu.
Nurkowie wraz z innymi świadkami opisali te zdarzenia: obiekt, który zanurkował w wodzie portu, wkrótce opuścił ten obszar, spacerując około 40 kilometrów pod wodą do miejsca, które znajdowało się obok podwodnej bazy wykrywania. Tam obiekt został zauważony przez sonar, a nad nim stacjonowały okręty wojenne. Kilka dni później wojsko już planowało akcję ratunkową, gdy drugie UFO dołączyło do pierwszego. W tamtym czasie wszyscy wierzyli, że przybył drugi statek, aby pomóc pierwszemu.
W tym czasie marynarka wojenna postanowiła poczekać i zobaczyć. Po około tygodniu obserwacji dwóch UFO, niektóre statki zostały wezwane do przechwycenia rosyjskiej łodzi podwodnej, która wpłynęła na wody Kanady. W tym momencie dwa podwodne UFO wykonały swój ruch. Skierowali się w stronę Zatoki Maine i oddalając się od ścigających ją statków marynarki wojennej, wynurzyli się i wzbili w niebo.
Te niezwykłe wydarzenia zostały potwierdzone przez wielu świadków, zarówno cywilnych, jak i wojskowych. Nie ma wątpliwości, że coś „nieznanego” znajdowało się w wodach Shag Harbor 4 października 1967 roku.