Napisano góry książek i artykułów o katastrofie, która przydarzyła się słynnemu liniowcowi oceanicznemu „Titanic”.
Ale jak dotąd w tej historii jest wiele tajemnic, w tym mistycznych. Wielu badaczy uważa, że tragedia nie wydarzyła się przypadkowo.
Przeklęte imię Mówią, że imię to przeznaczenie. Według starożytnego greckiego mitu Zeus wyrzucił wszystkie boginie tytanidów w otchłań Tartaru …
W 1898 roku ukazała się powieść Morgana Robertsona „Daremność”, która opowiadała o zatonięciu statku „Titan”. W kwietniu 1912 roku, po śmierci Titanica, wydarzyło się wiele uderzających zbiegów okoliczności z fabułą Daremności. Oprócz podobieństwa nazw dwóch statków, oba zostały uznane za niezatapialne, oba zostały rozbite w wyniku zderzenia z górą lodową. I nawet poszczególne parametry „Titana” i „Titanica” - rozmiary, liczba śmigieł, prędkość, wyporność - prawie lub całkowicie się pokrywały.
Najbardziej uderzające jest to, że scenariusz opisany przez Robertsona prawie dwukrotnie się powtórzył! W kwietniu 1935 r. Brytyjski parowiec Titanian został zwodowany na Tyneside i popłynął w kierunku Kanady.
Jeden z marynarzy - William Reeves - przeczytał niedawno powieść Robertsona. Był na straży w nocy, kiedy statek właśnie płynął przez ocean na tych samych szerokościach geograficznych, gdzie zarówno fikcyjny „Tytan”, jak i prawdziwy „Tytan” znaleźli swoją śmierć.
Myśl o podobieństwie fabuły książki do prawdziwych wydarzeń nie pozostawiła wrażliwego Reevesa. Dziwnym zbiegiem okoliczności Reeves urodził się 14 kwietnia 1912 roku - w dniu katastrofy Titanica …
Nagle ogarnęło go paniczne uczucie zbliżającego się nieszczęścia. Nie mogąc wyjaśnić, co go do tego skłoniło, marynarz dał sygnał ostrzegawczy „do tyłu”. A potem z wody wyłoniła się ogromna góra lodowa! Gdyby sygnał został podany kilka sekund później, statek stanąłby w obliczu losu Titanica. Czy naprawdę winne jest fatalne imię? A jaką rolę odegrała tutaj „prognoza” Robertsona? Statek został zniszczony przez mumię? Wielu badaczy kojarzy zatonięcie Titanica z legendarną „klątwą faraonów”. Jak wiecie, egipskie antyki często przynoszą nieszczęście swoim właścicielom, a mumia starożytnej egipskiej kapłanki znajdowała się na niefortunnym statku. Wystawa należała do lorda Canterville, który miał ją dostarczyć do Nowego Jorku. Pudełko z mumią stało na mostku kapitańskim, ponieważ w ładowni mógł zostać uszkodzony.
Film promocyjny:
Nawiasem mówiąc, na czele zabalsamowanej lalki znajdowała się figurka egipskiego bóstwa śmierci Ozyrysa.
Lord Canterville powiedział, że napisane na nim hieroglify oznaczają: „Powstańcie z popiołów i niech wasz wzrok uderzy w tych, którzy staną wam na drodze”. Naprawdę uderzył? „Przeklęty” statek? Kolejna hipoteza, która zasadniczo zmienia historię katastrofy, należy do dwojga badaczy - amatora Robina Gardnera (z zawodu tynkarza) oraz historyka Dana Van der Wata. Studiując archiwa marynarki wojennej przez 50 lat, doszli do wniosku, że to nie Titanic faktycznie zginął, ale inny statek - Olympic! Olympic został zbudowany prawie jednocześnie z Titanicem i w tych samych stoczniach. Od pierwszych dni ten statek miał kłopoty. Kiedy został zwodowany 20 października 1910 roku, uderzył w tamę. Właściciel statku, Bruce Ismay, oraz właściciel stoczni Harland and Wolf, Lord Pirri, musieli zapłacić znaczną sumę za naprawy i zniszczenia, co prawie je zrujnowało.
Podczas żeglowania olimpijczyk miał kilka wypadków. Potem ani jedna firma ubezpieczeniowa nie podjęła się ubezpieczenia „przeklętego statku”.
I wtedy Ismay i Pirri wymyślili „oszustwo stulecia” - wysłanie „Olympic” pod nazwą „Titanic” przez Atlantyk, a gdy się rozbije, ubezpieczenie go - 52 miliony funtów szterlingów.
Właściciele nie mieli wątpliwości, że ich plan się powiedzie. Aby chronić pasażerów, zamierzali wysłać inny statek na tej samej trasie, który rzekomo przez przypadek zabierał pasażerów i załogę. Aby jednak nie wzbudzać podejrzeń, armatorzy zdecydowali, że statek „ratowniczy” opuści molo nie wcześniej niż tydzień po rozpoczęciu rejsu. Niestety musiałem czekać tylko trzy dni …
Fałszywy Titanic był prowadzony przez Edwarda J.
Smith jest pierwszym kapitanem nieszczęsnej olimpijki, gotowym do wykonania każdego rozkazu przełożonych. Tak więc na kilka godzin przed tragedią obserwatorom na służbie odebrano lornetkę. Kilka minut przed katastrofą Smith nakazał statkowi obrócić się bokiem w kierunku góry lodowej.
Wydawało się, że próbuje zabezpieczyć katastrofę! Dalsza historia „Titanica” (lub fałszywego „Titanica”) jest nam znana.
Co się stało z prawdziwym Titanicem? Według Gardnera i Van der Watha pływał pod innym nazwiskiem najpierw w Royal Navy, potem został przejęty przez White Star Line. Statek został spisany na brzeg w 1935 roku.
Czy Titanic zginął (lub statek, który wszyscy wzięli za Titanica)? A może „pomogli” mu się rozbić? Tego najprawdopodobniej nigdy się nie dowiemy.
Czy można było zapobiec tragedii? Wiadomo, że zaledwie na kilka godzin przed rozpoczęciem rejsu 55 osób odmówiło wyprawy z różnych powodów.
Wśród nich są Lord Pirri i jego partnerzy biznesowi: John Pierpont Morgan (właściciel firmy żeglarskiej White Star Line) i Henry Frick, ambasador USA we Francji Robert Bacon, milioner George Vanderbilt. W tym samym czasie Morgan, narzekając na zły stan zdrowia, wylądował w Southampton, zabierając ze sobą kolekcję dzieł sztuki, które rzekomo zamierzał przetransportować przez ocean.
Można oczywiście założyć, że informacje o „spisku” wokół Titanica w jakiś sposób dotarły do przedstawicieli elity politycznej i finansowej. Ale jak wyjaśnić przeczucia, które nawiedziły zwykłych śmiertelników? W rzeczywistości Morgan Robertson przewidział tragedię aż 14 lat przed tym, zanim faktycznie się wydarzyła. Ani „Titanic”, ani „Olympic” nie istniały wtedy nawet w projekcie, więc głupotą jest ogłaszanie pisarza uczestnikiem ewentualnej intrygi związanej ze statkiem.
Tymczasem Robertson nie jest sam. 16 osób spośród ocalałych pasażerów w przededniu śmiertelnego zderzenia statku z górą lodową widziało to we śnie. Jeden z pasażerów narysował sceny katastrofy jeszcze w domu przed wypłynięciem.
Niejakemu K. McDonaldowi nieustannie proponowano stanowisko starszego inżyniera na Titanicu. Trzykrotnie odmówił, chociaż oferta obiecywała same korzyści.
Niewytłumaczalnie bolesne przeczucie zmusiło go do tego. Zmarł człowiek, który w jego miejsce został starszym inżynierem.
Angielka Blanche Marshall nie była pasażerem na Titanicu. Ona i jej mąż wylądowali na Wyspie Wight podczas miesiąca miodowego w 1912 roku. Dotarła do nich wiadomość, że słynny „niezatapialny” statek przepłynie obok wyspy i razem z innymi gapiami wyszli na brzeg, aby obejrzeć ten spektakl.
Kiedy statek pojawił się w oddali, młoda kobieta nagle zawołała: „Nie dotrze do Ameryki, zatonie!” Ludzie wokół uznali, że poruszył ją jej umysł.
Ale Blanche odezwała się ponownie: „Miałem wizję. Setki ludzi zostaje wrzuconych do lodowatej wody w poszukiwaniu ratunku! Nie pozwól im umrzeć!” Oczywiście nikt wtedy nie słuchał jej słów.
Wiadomo, że szczury jako pierwsze uciekają z tonącego statku. Ale czasami ludzie zauważali, jak te gryzonie pospiesznie opuszczały statki, które stały na kotwicy w porcie. I zawsze podczas rejsu coś się wydarzyło: statek zatonął podczas sztormu lub wylądował na rafie. Mówią, że ta sama historia przytrafiła się Titanicowi.
Jak widać, oznak zbliżającej się tragedii było wiele. Ale, niestety, większość ludzi nie ma zdolności jasnowidzenia lub po prostu nie zwraca uwagi na wewnętrzny głos.
Cudowne zbawienie? Niespotykana jak na tamte czasy katastrofa wstrząsnęła całym światem. W końcu półtora tysiąca ludzi stało się jego ofiarami! Trudno było uwierzyć w ich śmierć.
Pod koniec ostatniego tysiąclecia, w erze technogenicznej, nagle pojawiły się pogłoski o cudownym uratowaniu ludzi z Titanica, których uznano za zmarłych. Mówią, że zostali przeniesieni… w przyszłość! Lata po zatonięciu „Titanica”, statki kursujące w rejonie zatonięcia statku rzekomo wielokrotnie przyjmowały wezwania o pomoc ze strony liniowca, który zatonął na początku XX wieku.
Podobno 14 grudnia 1992 roku na oczach norweskich rybaków łowiących śledzie na Północnym Atlantyku z głębin wynurzył się ogromny statek, w którym żeglarze rozpoznali słynnego „Titanica”! Pasażerowie w panice biegali po pokładach statku. Wezwali pomoc, niektórzy rzucili się z rufy do lodowatej wody …
Kilka minut później statek ponownie zniknął pod wodą. Norwegowie wysłali radiogram do kwatery głównej US Navy. Wkrótce na miejsce zdarzenia przybył amerykański okręt wojenny. 13 osób w kamizelkach ratunkowych z napisem „Titanic” zostało wyciągniętych z wody. Wszyscy, którzy zostali uratowani, cierpieli z powodu utraty pamięci. Mieli ze sobą dokumenty wydane nie później niż w 1912 roku. Wygląd tych osób odpowiadał wiekowi wskazanemu w dokumentach …
Władze Norwegii i USA zgodziły się zachować tę historię w tajemnicy. Gazety donosiły tylko, że pasażerowie zostali uratowani z wraku statku, nie podając nawet nazwy statku. Co stało się obok uratowanych, nie jest znane.
Najprawdopodobniej trafili pod opiekę lekarzy i nadal przebywają w jakiejś zamkniętej placówce medycznej.
A w 1994 roku na północnym Atlantyku rzekomo wyłowiono z wody trzy kolejne żywe ofiary katastrofy - sam Kapitan Smith i dwóch pasażerów - mężczyzna imieniem Winnie Coots i całkowicie zdrową 10-miesięczną dziewczynkę przywiązaną do koła ratunkowego Titanica. Wszyscy zostali wpisani na listę zabitych 82 lata temu … Cóż, dopóki jest nadzieja, ludzie żyją …
* * * Czy naszym przeznaczeniem jest kiedyś dowiedzieć się, co spowodowało jedną z największych katastrof XX wieku: mistyczną klątwę, czyjąś złą wolę czy przypadek? Zatonięcie Titanica już przeszło do historii. I nic dziwnego, że powstają o niej legendy …
Diana MERLIN
