Kontynuacja serii artykułów „Spróbuj wyjaśnić”, poprzednie wydania: Spróbuj wyjaśnić. Budynki zasypane. / Spróbuj wyjaśnić. Skąd się wziął piasek na pustyniach? / Spróbuj wyjaśnić. Skąd się wzięły zdjęcia opuszczonych miast XIX wieku? / Spróbuj wyjaśnić. Dlaczego w całej Rosji jest młody las?
Aktualny temat przypomina poprzedni (o zdjęciach opuszczonych miast), nadal przyglądamy się dziwnym zdjęciom z XIX wieku.
Tajemnicze tramwaje w Moskwie.
Co to było?
Na licznych fotografiach miast z XIX i początku XX wieku występuje kilka wersji tramwajów: konnych, bez drążka do podłączenia do przewodów elektrycznych oraz w zwykłej wersji - z drążkiem.
Konie i tramwaje bez przewodów.
Jeśli nie ma pytań co do pierwszego i ostatniego rodzaju trakcji, to tramwaje bez przewodów poważnie zaburzyły społeczność internetową … Jaka siła je napędza?
Film promocyjny:
Brak widocznych urządzeń do przeniesienia…
Baterie
Poziom rozwoju produkcji chemicznej raczej nie pozwoliłby na skalę przemysłową na tworzenie masowo produkowanych pojazdów, które pozwalają na długi czas (między ładowaniami) przewozić ciężkie platformy z ludźmi.
Okazuje się, że ciężki wózek.
Trakcja kabla
Ta opcja została dokładnie wykorzystana, kolejne pytanie - jak szeroko? Pomiędzy szynami tramwajowymi, we wnękach, rozciągane były kable, do których przylega tramwaj. Kable były ciągnięte przez stacjonarne lokomotywy wraz z tramwajem. Proste i gustowne. Tylko drogie.
Widzisz urządzenie między szynami? To?
Szyna przewodząca
Zdecydowana większość czytelników jest zaznajomiona z tą opcją - tak poruszają się pociągi w metrze. Między szynami prowadzącymi ułożona jest kolejna szyna, po której dostarczany jest prąd, który docelowo zasila silniki tramwaju (pociągu).
Coś jest między szynami …
Z minusów: najwyższe ryzyko porażenia pieszych i konieczność budowy ogromnych transformatorów, straty na liniach i odpowiednio niska sprawność przy wysokim koszcie projektu.
Legendarny Nikola Tesla.
„Elektryczność atmosferyczna”
Jedną z najciekawszych wersji jest wykorzystanie wynalazku Nikoli Tesli do przesyłania energii elektrycznej bez przewodów przez wieże repeaterów.
Eksperymentalny repeater Tesli.
Niektórzy zwolennicy teorii spiskowych uważają, że ludzkość w XIX wieku aktywnie korzystała z metody przesyłania energii elektrycznej opracowanej przez Teslę. Jako dowód przytacza się zdjęcia masowego wykorzystania anten (iglic) i budynków podobnych do repeaterów Tesli. Wskazuje jednocześnie, że na zdjęciu nie ma przewodów elektrycznych, ale są urządzenia elektryczne.
Po prawej i po lewej stronie na górze znajduje się wiele iglic-anten.
Następnie pojawiają się wnioski dotyczące ogólnoświatowej konspiracji mającej na celu promowanie i stosowanie na świecie droższej (tradycyjnej dla nas) metody przesyłu energii elektrycznej.
W zasadzie nie ma w tym nic niemożliwego - bez dostępnych źródeł informacji (takich jak np. Internet) łatwo jest zapominać o tym, co się stało. Udaje im się to nawet w naszych czasach pełnych gadżetów, a nawet bardziej …
Ciekawy kontrast w sposobach ciągnięcia.
To po prostu dziwne, dlaczego ci przebiegli przemysłowcy nie dostrzegali zalet taniej energii w produkcji (i obniżaniu ceny) produktów? Owszem, firmy energetyczne poszłyby w zapomnienie, widać zainteresowanie, ale wtedy nie były jeszcze tak silne i wpływowe …?
Niektórzy blogerzy jako argument zaprzeczający tej wersji podają ten sam argument, co w przypadku zdjęć opuszczonych miast (Spróbuj wyjaśnić. Skąd się wzięły zdjęcia opuszczonych miast XIX wieku?) - jakość zdjęć jest taka, że przewody elektryczne po prostu się nie pojawiły, ale bieguny są !
W pobliżu nie ma filarów i nie widać belek dachowych …
Moim zdaniem ten argument nie zawsze jest spójny - te właśnie słupy nie wszędzie są, nie wszystkie z nich są elektryczne, a co najważniejsze w tramwajach nie ma prętów pantografowych („klaksonów” na dachach).
Tak więc, pomimo całej ekstrawagancji, nikt nie odrzucił tej wersji na dobre i nie należy jej lekceważyć.
Co - instalacja przewodów elektrycznych do tramwajów - tak wyglądają teraz.
I wciąż się zastanawiam, dlaczego oficjalni historycy i eksperci znowu milczą, bo wszystko jest w archiwach! Uczy się tego PROFESJONALNIE! Dlaczego nie pokazują publicznie swojej głębokiej wiedzy?
Wniosek: to zjawisko wzbudza zainteresowanie, ale na razie pozostaje bez jasnej i jednoznacznej odpowiedzi (albo jej nie znalazłem) - JAK (I) DROGI JEŹDZIŁY BEZ PRZEWODÓW (i koni)?