Pilot Wojskowy O Swoich Spotkaniach Z UFO - Alternatywny Widok

Spisu treści:

Pilot Wojskowy O Swoich Spotkaniach Z UFO - Alternatywny Widok
Pilot Wojskowy O Swoich Spotkaniach Z UFO - Alternatywny Widok

Wideo: Pilot Wojskowy O Swoich Spotkaniach Z UFO - Alternatywny Widok

Wideo: Pilot Wojskowy O Swoich Spotkaniach Z UFO - Alternatywny Widok
Wideo: Piloci z Malborka na ustach całego świata - Pytanie na Śniadanie 2024, Lipiec
Anonim

Mieszkaniec Dniepropietrowska Aleksander Zagorenko jest byłym pilotem wojskowym. Kilka razy w życiu spotkałem UFO. Dziś jest przedsiębiorcą, pracuje w branży budowlanej, kocha wędkarstwo i przyrodę. Ale to, co mu się przydarzyło w latach służby, pod wieloma względami zmieniło jego późniejsze życie.

Aleksander służył w służbie wojskowej na południu, zachodzie i dalekiej północy (wyspa Novaya Zemlya). Leciał na C-27, startował kilka tysięcy razy. W rzeczywistości Aleksander odbywał najbardziej wrażliwe spotkania z „nieproszonymi gośćmi”.

Aleksandrze, ile razy musiałeś spotkać się z „niezidentyfikowanymi obiektami latającymi”?

- W krajach bałtyckich przez 6 lat zdarzyło mi się jedno wydarzenie (o którym pisano również w gazetach miasta Kaliningrad), a na Nowej Ziemi cztery razy spotkałem UFO, a to w ciągu 3 lat! Ale to było ze mną i podobne rzeczy wydarzyły się przed i po mnie. Jeden kontakt był również na Ukrainie. Już zadawałem sobie pytanie, dlaczego takich przypadków jest więcej na dalekiej północy? Może latają tam częściej?

W czasach radzieckich pilotom surowo zabroniono rozpowszechniać tak zwane „plotki o UFO”. Czy spotkałeś się z taką cenzurą?

- Więc wtedy nie polecano nam rozmawiać o takich wydarzeniach, a ponadto ostrzegali: „Co, chciałeś iść do szpitala? Tam cię sprawdzą! Powiedziano to dwóm pilotom w mojej obecności, więc wolałem nie rozwodzić się nad moimi obserwacjami.

Jakie spotkania z UFO zaszokowały cię najbardziej?

- Najbardziej tajemnicze przypadki miały miejsce na wyspie Novaya Zemlya. Pamiętam: loty treningowe, bezchmurna, noc polarna. Ćwiczyliśmy przechwytywanie (pracowaliśmy razem - „nad sobą”). Słyszałem od pilota - "outsider na kursie!" W żargonie wojskowym „outsider” to nieplanowany obiekt w miejscu pracy. Naziemne urządzenia naprowadzające nie obserwowały etykiety na wskaźnikach. Otrzymano polecenie zakończenia misji, aby wszyscy wylądowali, aby nie doszło do kolizji w powietrzu. Kiedy „usiedliśmy na ziemi”, podszedłem do pilota i zapytałem, co się stało. Powiedział mi, że na torze pojawił się obiekt i mu towarzyszył. Typ obiektu to trójkąt (jak to ujął - „żelazo”), z każdego rogu którego padała jasna poświata, promienie. A potem został wezwany i zaproponowano mu milczenie na temat tego, co widział!

Film promocyjny:

Przed moim przybyciem na wyspę wydarzyło się też nietrywialne wydarzenie. W dzień, na małej wysokości, nad wojskowym miastem … przelatywały przedmioty w kształcie cygara! Doskonała widoczność, całkowita cisza (brak odgłosów silnika). Dzieci, żony żołnierzy „wylewały się” z domów, aby to zobaczyć. Później mi o tym opowiadali, zarówno piloci, jak i ich żony. Co ciekawe, w tym czasie nie było lotów i nikt nie został podniesiony z jednostki dyżurnej. Stanowisko dowodzenia nie zauważyło znaków na wskaźnikach lokalizacyjnych. Nie było paniki, cóż, lata i leci. Jakoś spokojnie na to zareagowali.

Tam, na Novaya Zemlya, raz w ciągu dnia byłem w pogotowiu. Rozpoczynają się loty szkoleniowe. Wysłaliśmy meteorologa, który określi warunki lotu. Pogoda- harcerz podał dolną krawędź zachmurzenia 600 m, górną 4500 - 5000 m, widoczność doskonała. W tym czasie stanowisko dowodzenia (stanowisko dowodzenia) ogłasza gotowość bojową. Wsiadam do samolotu (z pełną amunicją, pociskami itp.) I włączam radio, żeby wysłuchać sytuacji … A potem na stanowisku dowodzenia na wskaźnikach radarowych pojawił się znak na terenie lotniska, bez identyfikacji (czyli nie odpowiedział na prośbę „mój - Nieznajomy ). Samolot zwiadowczy zaczął celować w ten cel i trzymali mnie na ziemi, aby rozwiązać poważniejsze problemy. Tak więc cel manewrował przez około 20 minut, a następnie wyszedł z niesamowitą prędkością. Piloci nie widzieli celu, tak jak to się stało w chmurach … Potem wezwałem funkcjonariuszy na stanowisko dowodzenia,oni też nic nie mogli zrozumieć. Nad lotniskiem cel zachowywał się jak helikopter, po czym zawisł w powietrzu, po czym poruszał się pod różnymi kątami i opuścił strefę z niesamowitą prędkością. Według ich obliczeń nic nie lata przy tej prędkości (5000 - 7000 km / h) na średniej wysokości.

Co ci się stało na Ukrainie?

- I przydarzyła mi się dziwna historia na Ukrainie. To było w 1980 roku (miałem wtedy 17 lat) w Dniepropietrowsku po południu. Stałem na balkonie (11. piętro) i rozmawiałem z sąsiadami (przez balkon). A potem po prawej stronie pojawiła się lecąca kula, przeleciała przez rzekę. Dniepr. Wysokość lotu 400 - 600 m. Dystans 1,5 - 2 kilometry. Prędkość 300-400 km / h. Jasny pomarańczowo-żółty z obręczą (jak planeta Saturn). Zapadła kompletna cisza, nie było dźwięku śmigieł ani silnika. Widoczność była doskonała, bezchmurna. Podczas obserwacji moi rozmówcy krzyczeli - „Co to jest!?”, Oczywiście nie miałem odpowiedzi. Wtedy usłyszałem „głos” we mnie, zimny metalik - „idź, spójrz na zegar”. Odwróciłem się i wszedłem do pokoju, chociaż rozmówcy zawołali mnie - "gdzie poszedłeś, patrz!" Obudziłem się przed zegarem i zadałem sobie pytanie - „Cóż,12 rano, co z tego?” Wróciłem na balkon i nie mogłem wyjaśnić sąsiadom swojego zachowania.

Historia jest dziwna, ale nie zrozum mnie źle! Jestem całkowicie zdrowy! W tym czasie aktywnie zajmował się sportem (był mistrzem miasta w Judo i Sambo), latał na szybowcach w aeroklubie (miał pojęcie „aeronautyki” i aerodynamiki). Ale jak połączyć ten incydent ze zdrowym rozsądkiem? … Dlatego z nikim nie podzieliłem się tym, co zobaczyłem.

Czego się nauczyłeś ze spotkań z UFO?

- Traktuję temat UFO na poważnie, a nie fanatycznie. Nie ma żadnych fizycznych dowodów, ale moje osobiste spotkania bardzo mnie przekonały! Mam wrażenie, że „przykleja się” do mnie! Dlaczego nie wiem!