Selcuk Kolay, turecki inżynier marynarki wojennej i nurek, odkrył na dnie Morza Czarnego trzy niemieckie okręty podwodne z II wojny światowej. Poinformował o tym kanał telewizyjny TRT Haber, który nakręcił film dokumentalny o poszukiwaniu okrętów podwodnych.
Okręty podwodne U-23, U-19 i U-20 niemieckiej marynarki wojennej zostały zatopione w 1944 roku u wybrzeży Turcji. Przez długi czas ich miejsce pobytu pozostawało nieznane, dlatego łodzie podwodne nazywano „zaginioną flotą Hitlera”.
Jak się okazało, U-23 znajdował się w pobliżu tureckiego miasta Agva, a U-19 i U-20 na głębokości od 25 do 300 metrów w pobliżu wybrzeża Stambułu.
Znajdź na wybrzeżu Francji
W połowie stycznia doniesiono, że w pobliżu miasta Wissant w północnej Francji znaleziono wrak niemieckiego okrętu podwodnego UC-61 podczas pierwszej wojny światowej. Okręt podwodny został znaleziony dzięki silnemu przypływowi. Według historyków, łódź podwodna utknęła w płytkiej wodzie w nocy z 25 na 26 lipca 1917 roku. Należy zauważyć, że 25 członków załogi mogło się ewakuować, a okręt podwodny został wysadzony w powietrze, aby uniemożliwić wrogowi zdobycie go, ale niemieckich marynarzy zatrzymano na lądzie.
Wrak łodzi podwodnej u wybrzeży Hiszpanii
W czerwcu ubiegłego roku wrak nazistowskiej łodzi podwodnej, który zatonął podczas II wojny światowej, został odkryty 75 lat później u wybrzeży przylądka Estaca de Bares w Galicji, autonomicznej społeczności Hiszpanii. Okręt podwodny U 966 Gut Golz został odkryty podczas podwodnej ekspedycji, która poszukiwała go przez około osiem lat. Według dokumentów archiwalnych okręt podwodny zatonął 10 listopada 1943 r.
W tym samym czasie na dnie Zatoki Wakasa, na północ od japońskiej prefektury Kioto, znaleziono łódź podwodną, przekazaną przez nazistowskie Niemcy Japończykom podczas drugiej wojny światowej.
W sumie na głębokości około 90 metrów znaleziono i sfilmowano dobrze zachowane kadłuby trzech japońskich okrętów podwodnych z czasów wojny. Wśród nich był okręt podwodny Ro-500, który został wyprodukowany pod nazwą U-511 w Hamburgu w 1941 roku i przewieziony do Japonii w ramach współpracy technicznej obu krajów.
Film promocyjny: