Istnieją dwie wersje pochodzenia tego niezwykłego urządzenia. Pierwsza sugeruje, że mechanizm został przejęty przez wojska radzieckie w 1945 roku od armii japońskiej w Mandżurii. Druga opowiada o zdobyciu urządzenia na poligonie Wehrmachtu Kummersdorf (w tym samym czasie schwytano słynną „Myszkę”). Ale należy powiedzieć, że dokładne pochodzenie i przeznaczenie tego urządzenia nie zostało jeszcze ustalone.
Przypuszczalnie „Kugelpanzer” (czołg kulowy) był rozwinięciem pojazdu opancerzonego zaprojektowanego do monitorowania wroga. Mógłby to być również punkt chroniony dla obserwatora ognia artyleryjskiego. Opracowaniem i budową zajął się (ponownie, tylko przypuszczalnie) niemiecki koncern Krupp, znany z produkcji sprzętu wojskowego od I wojny światowej. Najwyraźniej ta maszyna nigdy nie brała udziału w działaniach wojennych. Oznacza to, że było to eksperymentalne rozwiązanie.
Zgodnie z charakterystyką możemy powiedzieć, co następuje: długość zbiornika kulowego wynosiła jeden metr siedemdziesiąt centymetrów, wysokość półtora metra. Samochód pancerny ważył prawie dwie tony - tysiąc osiemset kg, załoga to jedna osoba. Nie zapewniono uzbrojenia tego pojazdu opancerzonego. Układ kół 3x2 / 1: dwa prowadzące plus jedna kierownica umieszczona za urządzeniem.
Korpus cudownego urządzenia został przyspawany z tylną klapą umożliwiającą dostęp do kokpitu. Dla orientacji przewidziano szczelinę widokową przed oczami kierowcy. Rezerwacja była okrągła, taka sama - po pięć mm każda. Kugelpanzer był napędzany jednocylindrowym, dwusuwowym silnikiem motocyklowym o mocy 25 KM, który podczas jazdy po drogach mógł osiągać prędkość do ośmiu km / h.
Film promocyjny:
Nie wiadomo, ile podobnych maszyn zostało stworzonych i schwytanych, jedyny zachowany Kugelpanzer nosi napis „Instance 37”. Kopię tę można dziś oglądać w muzeum pancernym w Kubince w obwodzie moskiewskim.
